Türkiye’de yaşayan motosiklet sürücüleri olarak, motosiklet rotaları bakımından oldukça şanslıyız. Ülkemizin coğrafi çeşitliliği sayesinde bir gün deniz kıyısında kıvrıla kıvrıla giden keyifli bir yolda sürerken, ertesi gün yüksek rakımlı dağ geçitlerinde adrenalini sonuna kadar hissetmemiz o kadar da zor değil. Her biri kendi başına “efsane” olan bu rotaları keşfetmek için de yola çıkmak gerekiyor. Bu yazımızda sizi yola çıkarak, bir sonraki yolculuğunuza ilham olacak rotaları sizinle paylaşacağız.

Rota Seçerken 5 Kısa İpucu

Yola çıkmadan önce sizin için doğru olan rotayı nasıl belirleyeceğiniz hakkında 5 kısa ipucunu sizinle paylaşalım.

• Mevsimi Doğru Seçin: Karadeniz yaylaları yazın muhteşemdir. Toroslar ilkbahar ve sonbaharda çok keyiflidir. Kışın yüksek geçitler sürpriz yapabilir.
• Saat Planı Yapın: Gündüz sürüşü daha güvenlidir. Bu yüzden özellikle yüksek dikkat gerektiren virajlı yolları, sabahın ilk saatlerinde almaya çalışın.
• Yakıt ve Lastik Konusu: Dağ rotlarında benzin istasyonu bulmanız sorun olabilir. Sabah yola çıkarken deponuzun dolu olduğundan emin olun. Her sabah, lastikleriniz soğukken lastik basınçlarınızı ölçmeyi unutmayın.
• Sürüş Temponuzu Gerçekçi Tutun: Yoldayken gereksiz riskler almayın. Bir yere yetişmek için gaza yüklenmeyin. Gün batımı yaklaşırken, yorulduğunuzu hissederseniz durun ve bulunduğunuz bölgede konaklayın.
• “Zor Yol” Her Zaman “İyi Yol” Değildir: Bazı yollar efsane diye anlatılır ama risklidir. Eğlence, eve sağ salim dönünce anlam kazanır.

 

Akdeniz Kıyı Efsanesi: D400 (Antalya – Kaş – Kalkan – Fethiye)

Neden Gitmeli?
Bu rota, Türkiye’de “motosiklet yolu” denince ilk akla gelenlerden. Deniz manzarası, kıyı virajları ve Torosların uzaktan eşlik eden çizgisi bir arada. D400 üzerinde çok fazla durak seçeneği de vardır.

Yol Hissi

• Asfalt genelde akıcı.
• Virajlar keyifli ve ritimlidir.
• Yazın trafik artar. Sabah erken saatler daha iyi.

En Güzel Zaman

Nisan–Haziran ve Eylül–Ekim arası.

 

Karadeniz’in Büyük Sahnesi: Kaçkarlar ve Ovit Hattı (Rize – İkizdere – Ovit – İspir)

Neden Gitmeli?

Karadeniz’in “dağ tarafı” bambaşka bir dünya. Vadi manzaraları, yayla atmosferi ve yüksek irtifa sürüşü arayanlar için çok güçlü bir rota hissi verir. Ovit bölgesinde tüneller ve geçit hattı, rotayı dört mevsim daha ulaşılır kılar.

Yol Hissi

Yolun geneli asfalt. Ara ara bozuk zeminler yok değil. Hava hızlı değişebilir. Sis ve yağmur sürpriz değildir.

En Güzel Zaman

Temmuz–Eylül arası genelde en konforlu dönemdir.

“Efsane Ama Sert”: D915 Bayburt – Of Yolu (Sadece Deneyimlilere)

Neden Konuşuluyor?

D915, çok sayıda keskin virajı ve uçurum hissiyle dünyada da sıkça anılan zorlu yollardan biri. Bazı bölümlerde koruma bariyerinin olmaması ve dağ koşulları, işi ciddi hale getirir.

Gerçekçi Uyarı

Bu rota “herkese uygun” değil. Yüksek stres, dar yol, olası taş düşmesi ve kötü hava koşulu riski bulunuyor. Eğer hedefiniz keyifli tur ise, bölgede daha güvenli alternatiflere yönelmelisiniz.

Ne Zaman?

Yaz aylarının bu yol için en iyi dönem olduğunu söyleyebiliriz. Sadece hava açıkken ve yolda görüş iyiyken düşünülmeli.

 

Fırat Kıyısında Heyecan: Kemaliye Taş Yolu (Kemaliye – Divriği)

Neden Gitmeli?

Burası gerçek anlamda “rota deneyimi.” Fırat Nehri’nin yanında ilerleyen, kayaya oyulmuş tünelleriyle ünlü Taş Yol, Türkiye’deki en sıra dışı sürüşlerden biri. Bazı bölümler dar ve ışıklandırmasız tünellere sahip.

Yol Hissi

Kemaliye tarafından tünellere kadar olan yol asfalt. Sonrasında toprak yola dönüşüyor. Macera seviyesi yüksek. Bol bol fotoğraf molası vereceğinizden emin olabilirsiniz.

En Güzel Zaman

Nisan ayı sonundan Eylül ayı sonuna kadar yapılabilir.

 

Masalsı Coğrafya: Kapadokya Döngüsü (Göreme – Uçhisar – Avanos – Ürgüp – Ihlara)

Neden Gitmeli?

Kapadokya, motosikletle gezerken “sahne değişimi” hissini çok iyi veriyor. Bir bakmışsınız peri bacalarının arasındasınız. Bir bakmışsınız geniş vadilerin içinden akıyorsunuz. Ihlara Vadisi tarafı da bu turun doğal uzantısı gibi düşünülür.

Yol Hissi

Yol koşulları genellikle iyi. Dilerseniz off-road sürüşleri de yapabilirsiniz. Turistik yoğunluk bazı saatlerde artar.

Gün doğumu ve gün batımı sürüşleri harikadır (ama dikkatli olun).

En Güzel Zaman

Nisan–Haziran ve Eylül–Kasım arası.

Güneydoğu Anadolu’nun En Ucu: Mardin – Hakkâri Yolu

Neden Gitmeli?

Uzun yıllar boyunca bölgede yaşanan sorunlar nedeniyle çoğumuz için “uzakta” kalmış bu rota, eğlenceli virajları ve etkileyici manzaralarıyla keşfedilmeyi bekliyor. 2080 rakımlı Süvari Kotra Geçidi’nden geçerken çevrenizdeki manzaraya inanamayacaksınız.

Yol Hissi

Yolun büyük bir bölümü mükemmel bir asfalta sahip. Yolda benzin istasyonu sayısı bazı bölgelerde az. Kent merkezlerinden benzin alıp yola çıkmak iyi fikir.

En Güzel Zaman

Mayıs – Eylül arası.

Giresun’dan Kelkit’e: Muhteşem Dönüşüm

Neden Gitmeli?

Sabah Giresun’dan yola çıkıp akşamında Kelkit’e varacağınız yol, Türkiye’nin coğrafi çeşitliliğini en iyi temsil eden yollardan biri. Giresun’dan iç kesimlere doğru uzandığınız yolda ilk önce karşınıza Kümbet yaylası çıkacak. Sonrasında Eğribel Geçidi’ni geçtikten sonra Şebinkarahisar’a varacaksınız. Şebinkarahisar’dan sonra manzara tamamen değişiyor. Sabahın yeşili ve mavisi, yerini kurak topraklara bırakıyor. Kelkit’e kadar giden yol, adete başka bir gezegende olduğunuzu size hissettirecek.

Yol Hissi

Yolun asfalt kalitesi genellikle iyi. Kümbet yaylası civarında toprak yollarla karşılaşabilirsiniz. Eğer meraklıysanız, yolu ikiye bölüp yol üstündeki yaylalarda konaklayarak off road rotalarını keşfe çıkabilirsiniz.

En Güzel Zaman

Hazıran başı – Eylül başı.