SIRALAMA
Motosiklet Koruma Demiri Çantası Rehberi
Motosikletinizi uzun bir tura hazırlarken arka çantayı doldurdunuz, yan çantaları dengelediniz, depo üstü çantanıza telefonunuzu koydunuz… Peki ya hala yerleştirmeniz gereken lastik tamir kiti, zincir yağı veya yedek eldivenler varsa? Yeriniz kalmadı mı? Aslında motosikletinizde kullanılmayı bekleyen çok değerli “ölü alanlar” var.
İşte tam bu noktada, akıllı paketleme çözümlerinin gizli kahramanı motosiklet koruma demiri çantası devreye giriyor. Motorunuzun koruma demirlerine monte edilen bu kompakt çantalar, hem ekstra hacim sunuyor hem de ağırlık dengesine katkıda bulunuyor.
Neden Koruma Demiri Çantası Kullanmalısınız?
Bir motosiklet koruma demiri çantası, sadece “biraz daha eşya alma” meselesi değildir. Bu çantalar, sürüş dinamiği açısından stratejik bir öneme sahiptir.
-
Mükemmel Ağırlık Dağılımı: Arka çanta (top case) ağırlığı yükseğe ve arkaya verirken, koruma demiri çantaları ağırlığı aşağıya ve öne taşır. Bu, motosikletin ağırlık merkezini yere yaklaştırır (Low Center of Gravity), böylece virajlarda ve düşük hız manevralarında denge kaybını önler.
-
Hızlı Erişim: Motorun üzerine oturduğunuzda bile ulaşabileceğiniz veya motordan indiğinizde eğilerek hemen alabileceğiniz bir konumdadır. Özellikle yağmurluk, su şişesi veya disk kilidi gibi hızlı erişilmesi gereken eşyalar için idealdir.
-
Ekstra Koruma: Olası bir yan yatma durumunda, bu çantalar koruma demiri ile asfalt arasında yumuşak bir yastık görevi görerek demirin çizilmesini engeller ve darbeyi bir miktar emer.
Bu Çantalara Neler Koyulmalı?
Koruma demiri çantaları genellikle 2 ila 8 litre arasında değişen kompakt hacimlere sahiptir. Konumları gereği (motor bloğuna yakın ve yere yakın) buraya koyacağınız eşyaları doğru seçmelisiniz.
-
İdeal Eşyalar: Ağır ve teknik malzemeler burası için mükemmeldir. Lastik tamir köpüğü, mini kompresör, alet takımı (anahtar seti), zincir yağı, yedek iç lastik veya katlanabilir yağmurluklar.
-
Kaçınılması Gerekenler: Elektronik cihazlar (kamera, telefon) ve gıdalar. Motor bloğundan gelen sıcaklık ve yoldan gelen titreşim/darbe, hassas cihazlara zarar verebilir. Çikolata gibi gıdalar ise motor sıcaklığıyla eriyebilir.
Satın Alırken Dikkat Edilmesi Gereken Kritik Özellikler
Piyasada birçok motosiklet koruma demiri çantası modeli bulunur ancak bu ürün grubu en zorlu şartlara maruz kalır. Seçim yaparken şunlara dikkat etmelisiniz:
-
Su Geçirmezlik: Bu çantalar tekerleklere en yakın çantalardır. Yoldan sıçrayan çamur ve suya doğrudan maruz kalırlar. Bu yüzden “suya dayanıklı” değil, mümkünse PVC kaplamalı veya kaynak dikişli “%100 su geçirmez” modelleri tercih etmelisiniz.
-
Montaj Sağlamlığı: Yüksek hızlarda rüzgar direnciyle, bozuk yollarda ise titreşimle mücadele ederler. Kayışlarının (cırt cırtlarının) çok güçlü olması ve kaydırmaz tabana sahip olması gerekir. Gevşek bir çanta, sürüş sırasında kayarak fren pedalına veya vitese sıkışabilir; bu büyük bir güvenlik riskidir.
-
Görünürlük: Motorun en geniş kısmında durdukları için, üzerinde reflektör şeritleri olan modelleri seçmek, gece sürüşlerinde yandan görünürlüğünüzü artırır.
Sonuç
Motosiklet, sınırlı alanda maksimum verim alma sanatıdır. Eğer siz de “her santimetrekareyi değerlendirmek” isteyenlerdenseniz, motosiklet koruma demiri çantası setinize mutlaka eklemeniz gereken bir donanımdır.
Ağır aletleri aşağıya taşıyın, dengenizi artırın ve maceraya daha hazırlıklı olun.
Yere yakın olduğu için en çok kirlenen çanta budur. Temizlik sırasında tazyikli su (basınçlı yıkama) makinesini doğrudan çantaya tutmaktan kaçınmalısınız; bu, kumaşın su itici özelliğine zarar verebilir ve dikişlerden içeri su girmesine neden olabilir. En iyi temizlik yöntemi, ılık su ve yumuşak bir fırça/sünger ile elde yıkamaktır.
Genellikle hayır, çünkü çantalar diz hizasının altında kalır. Ancak boyu çok uzun olan sürücülerde veya bazı kompakt motosikletlerde, ayakları yere koyarken veya vites değiştirirken hafif bir temas olabilir. Çantayı monte ederken mümkün olduğunca öne doğru sabitlemek bu sorunu çözer.
Koruma demiri çantaları, tekerleklerden sıçrayan suya en çok maruz kalan ekipmandır. Standart kumaş modeller, yoğun yağmurda veya su birikintisi geçişlerinde su alabilir. Bu bölge için kesinlikle “Drybag” (PVC kaynak dikişli) veya içinde su geçirmez torbası olan modelleri tercih etmelisiniz. Eğer kumaş bir model kullanıyorsanız, hassas eşyalarınızı (örneğin ruhsatı) ekstra bir buzdolabı poşetine koyarak tedbir almalısınız.
Bu çantalar motora çok yakın dursa da, kaliteli modeller ısıya dayanıklı kumaştan yapılır. Ancak en önemli kural, çantanın egzoz manifoldu (motorun en sıcak parçası) ile doğrudan temas etmemesidir. Temas yoksa çanta erimez. Ancak motor bloğundan yayılan radyant ısı nedeniyle, çikolata gibi eriyebilecek gıdaları veya pilli elektronik cihazları bu çantalara koymanız tavsiye edilmez.
Çoğu model “Universal” (evrensel) olarak, ayarlanabilir cırt cırtlı kayışlarla üretilir; bu sayede standart boru tipi koruma demiri olan birçok motora uyum sağlar. Ancak bazı markalar (özellikle BMW GS serisi, Honda Africa Twin vb.) kendi koruma demirlerinin kıvrımlarına tam oturan “modele özel” çantalar üretir. Satın almadan önce çantanın ölçüleri ile koruma demirinizin boşluklarını karşılaştırmanız en doğrusudur.
Depo üstü çantalar, “al-git” mantığıyla tasarlandığı için genellikle hırsızlığa karşı kilitli değildir (bazı kilitli tanklock modelleri hariç). Sökülmesi çok kolaydır. Bu yüzden benzinlik, mola yeri veya gece parkında çantayı motor üzerinde bırakmanız tavsiye edilmez. Değerli eşyalarınızı (cüzdan, telefon) taşıdığınız için çantayı omuz askısı ile yanınıza almanız en güvenlisidir.
Evet, özellikle Super Sport (Racing) gibi öne yatık sürülen motorlarda veya küçük cc’li motorlarda, çok yüksek (örneğin 20 litre ve üzeri) bir çanta kullanmak, hız ve devir göstergelerini görmenizi engelleyebilir. Ayrıca gidonu tam kırdığınızda kornaya veya marş düğmesine temas edebilir. Motorunuzun ergonomisine uygun litrede (genellikle 5-15 litre arası) çanta seçmek önemlidir.
Şeffaf cep, navigasyon için harikadır ancak yaz aylarında dikkatli olunmalıdır. Güneşin altında kapalı plastik bölme, sera etkisi yaratarak telefonunuzun aşırı ısınmasına ve kapanmasına neden olabilir. Sıcak günlerde havalandırma deliklerini açık tutmak veya telefon parlaklığını biraz kısmak faydalı olabilir. Dokunmatik ekranlar genellikle şeffaf naylon üzerinden de çalışabilir.
Yeni nesil birçok motosiklette depo kaplaması plastiktir. Bu durumda mıknatıslı çantalar yapışmayacağı için kullanamazsınız. Plastik depolar için Tanklock (depo kapağına monte edilen) veya kayışlı (bağlamalı) modelleri tercih etmelisiniz. Satın almadan önce deponuzun malzemesini küçük bir mıknatısla test edebilirsiniz.
Bu, en yaygın endişedir. Mıknatıslı çantalar doğrudan çizmez ancak mıknatıs ile depo arasına giren toz, kum veya kir tanecikleri, sürtünme ile zamanla “zımpara etkisi” yaratarak boyayı çizebilir. Bunu önlemek için çantayı takmadan önce deponun üzerini mutlaka bir bezle silmelisiniz. Eğer çizilme konusunda çok hassassanız, depoya temas etmeyen Tanklock (kilitli) sistemleri tercih etmelisiniz.
Çoğu kumaş yan çanta “suya dayanıklı” kumaştan üretilir ancak sağanak yağışta dikiş yerlerinden su alabilirler. Bu nedenle kumaş çantalar genellikle yağmur kılıfı ile birlikte satılır veya iç kısmında su geçirmez torbalar bulunur. %100 su geçirmezlik istiyorsanız sert çantalar veya “roll-top” (kıvrılarak kapanan) sistemli Drybag modelleri tercih edilmelidir.
Fiziksel olarak mümkün olsa da sürüş güvenliği açısından tavsiye edilmez. Tek tarafa yüklenen ağırlık, motosikletin dengesini bozar ve sürüş sırasında (özellikle frenleme ve virajlarda) motorun bir tarafa çekmesine neden olur. Çantaları çift olarak kullanmak ve yükü iki tarafa eşit dağıtmak en sağlıklısıdır.
Evet, etkiler. Yan çantalar (özellikle köşeli alüminyum modeller) motosikletin aerodinamik yapısını değiştirerek rüzgar direncini artırır. Bu durum, yüksek hızlarda yakıt tüketiminde %10-15 civarında bir artışa neden olabilir. Ayrıca çoğu üretici, yan çantalar takılıyken 120-130 km/s hızın üzerine çıkılmamasını önerir.
Sert (plastik veya alüminyum) yan çantalar için yan çanta demiri kullanımı zorunludur; çünkü çantalar bu demirlere kilitlenir. Kumaş heybe çantalarda ise demir zorunlu olmasa da şiddetle tavsiye edilir. Demirsiz kullanımda çantalar tekerleğe sürtebilir veya egzoza temas ederek yanabilir. Demir, çantanın sabit ve güvenli durmasını sağlar.
Bu, yan çanta kullanıcılarının en çok dikkat etmesi gereken konudur. Yan çantalar takıldığında motosikletiniz, gidon genişliğinden daha geniş bir hale gelebilir. Normalde geçebildiğiniz boşluklardan çantalarınız sığmayabilir. Özellikle şehir içi sürüşlerde çantalar takılıyken ekstra dikkatli olunmalı ve riskli dar alanlara girilmemelidir.
